发布时间：2025-02-03 07:08  信息来源：辽宁省粮食发展集团有限责任公司

　　张翔认为，中国汽车出海仍面对品牌认知度不如欧美、市场系统有待进一步完美等问题，并且商业从义带来的不确定性仍然存正在，但中国新能源汽车财产链、规模、手艺和成本劣势，仍将是中国汽车出口平稳增加的保障。前往搜狐，查看更多。

　　《南华早报》报道称，受欧盟加征关税的影响，中国汽车出口正在2025年增速或将放缓，但中国头部汽车企业，如上汽集团等，将通过推出油车和夹杂动力车型来对冲商业壁垒带来的影响。“之声”报道称，虽然欧盟对电动车的额外关税可能导致出口增速放缓，但难挡中国汽车成长势头。受益于尖端手艺和多元化产物计谋，中国2025年仍将连结汽车出口第一大国。2024年前11个月，中国汽车出口达584万辆，同比增速23%。从出口区域上来看，除澳新市场外，2024年前三季度中国汽车出口均实现两位数以上增加，此中独联体、中南美、中东出口量别离同比添加33%、增量别离为29万辆、22万辆、18万辆。乘联会秘书长崔东树告诉《全球时报》记者，2024年还剩下最初一个月待统计，按目前成长态势，中国汽车出口量继续连结全球第一“没有问题”。

　　沃达福数字汽车国际合做研究核心从任张翔告诉《全球时报》记者，他承认中国汽车出口继续连任全球第一的预测，其驱动力就正在于全球新能源转型所带来的庞大市场需求。欧美新能源汽车起步晚、成本高，因而，中国仍将连结比力较着的市场劣势，成为全球更多消费者的选择。

　　“之声”征引市场机构Digitimes Asia的演讲称，驱动中国汽车出口增加的要素较多，起首，正在国内市场趋于饱和环境下，中国车企愈加转向海外成长，而且不竭改良车型以合适国际需求。此外，中国汽车的出口范畴亦发生变化：从先前的次要面向非洲以及欠发财地域，到现正在将收入较高、生齿稠密国度做为方针出口国。最初是中国车企越来越将电动汽车做为沉点鞭策出口。

　　》26日正在报道中援用阐发机构的数据预测，2025年中国汽车出口将达558万辆，将继续连任全球最大汽车出口国。

　　华创证券正在瞻望中国汽车出口形势时认为，2025年中国面向欧美市场的出口存正在不确定性，但估计向中南美洲等地域的出口仍有较大增加空间。阐发师认为，中国对俄罗斯市场的出口总体上连结平稳，而中非和东非、澳新、南美、欧洲部门地域将各自贡献10万-15万辆的增量，估计2025年中国汽车出口达558万辆。

　　吉利汽车首席施行官桂生悦对《南华早报》说，即便对该公司出产的纯电动车征收18。8%的关税，也不会其正在欧盟占领更大市场份额，由于其出产劣势脚以抵消额外关税的影响，公司将继续鞭策电动车和汽油车的海外出口。

　　不外商业从义下的关税壁垒仍将是中国汽车出口面对的最大不确定性之一。“之声”正在报道中称，本年10月，受此影响，中国电动汽车的出口占比估计将下跌。但《南华早报》援用市场机构Canalys的概念认为，对于中国汽车制制商来说，欧洲仍是一个极具吸引力的市场，将来他们将出产更多夹杂动力汽车来吸引欧洲客户。

　　乘联会统计的数据显示，本年前11个月，中国汽车出口量最大的国度是俄罗斯、墨西哥、阿联酋、比利时、沙特等，出口添加最多的国度为俄罗斯、阿联酋、巴西、比利时和墨西哥，五个国度贡献了中国汽车全体增量的57%。